静荷载或中小地震作用下，上部结构靠重力与下部基础保持接触。旧金山国际机场航站楼、昆明新机场航站楼。橡胶隔震支座厂家矩形、圆形四氟板式橡胶支座的安装分别与普通板式橡胶支座相同。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
墙体荷载、特殊设备荷载；桥墩震害在地震力作用下桥墩会不同程度的倾斜、沉降、滑移、开裂、剪断和钢筋裸露扭曲。建筑板式橡胶支座按照其用途，可分为铁路建筑橡胶支座与公路桥。建筑板式橡胶支座垫石部位缺陷包括支承垫石不平、翻浆、积水和开裂等。建筑板式橡胶支座可以设计成为一端固定，另一端为活动的支座，也可以设计成为不分固定端与活动端的支座。建筑板式橡胶支座问题已经关闭的该企业主要人员于化工可能扩大生产规模。建筑板式橡胶支座橡胶助剂业要做大做举足轻重的精细化工领域。建筑的跨距、每跨的梁片数、梁片的构造方式以及建筑的高度。建筑墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。
在平坡的情况下，同一片梁两端支座垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过2MM。在平时干摩擦面不滑移，阻尼橡胶圈也不会产生挤压变形。在坡桥的情况下，梁底支座予埋钢板应严格按照纸要求，按水平固定、安装，已达到坡桥正做原则。在前期调隔震模型中有以下几点注意的：在建筑梁体因温差等因素引起位移时，机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能自由折迭伸缩。在建筑支座的设计与计算时，应主要考虑支座的受力情况及变位分析。在建筑支座的设计与计算时应主要考虑支座的受力情况及变位分析。
根据公路建筑板式橡胶支座的结构型式分类如下:普通板式橡胶支座、矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列)、圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列)、板式橡胶支座圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列、球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列))聚四氟乙烯板式橡胶支座、矩形四氟板式橡胶支座(GJZF4系列)、球冠四氟板式橡胶支座(TCYBF4系列)由于板式支座本身具有足够的竖向刚度，可以满足较大垂直荷载，并具有良好的弹性以适应梁端的转动。
GPZ盆式橡胶支座橡胶的选用，对橡胶支座产品质量影响很大，交通部行业标准中规定了3种橡胶品种：氯丁胶、天然橡胶和三元乙丙胶，应该根据建筑所在地区的使用温度范围决定胶料品种。
盆式橡胶支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F球面四氟板）及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。
圆型板式橡胶支座具有以下优点：圆型板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形；圆型板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象；圆形板式橡胶支座安装方便，可以不考虑方向性；圆型板式橡胶支座比起同样作用的其他类塑支座造价低，维修养护方便。
在支座中添加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数小取0.03.加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数小取0.06。
橡胶支座是桥跨结构的支承部分、它的作用是将桥跨结构的文承反力传递给墩台，并保证建筑结构在荷载作用和温度变化的影响下，具有设计所要求的静力条件。
各种机械要尽量选择低污染型，同时做到合理操作、妥善保养，避免因非正常使用带来噪音或不良影响。根据测量记录确定支座垫石顶面标高的调整高度。根据该跨的位置，结合具体施工，准确核对该跨箱梁的支座的型式。根据工程需求参数，结合结构/非结构构件易损性数据库，确定评价对象所包含的全部构件的损伤状态；根据评价对象全部构件的损伤状态，评估其在给定地震水准下的修复时间、修复费用和人员损失；根据评价对象在给定地震水准下的修复时间、修复费用和人员损失指标，综合评价其抗震韧性等级。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。
建筑隔震摩擦摆支座的主要特点包括：隔震效果好、结构位移能力强、耗能能力强、经济性好。
由隔震橡胶支座制作厂家根据《建筑橡胶隔震橡胶支座》JGJ118-2000的要求，支座安装完毕后及时安排专人进行隔震橡胶支座的防腐处理。
建筑支座是连接建筑上部结构和下部结构的关键部件，架设于建筑墩台上，顶面支承建筑上部结构，它将建筑上部结构固定于墩台，承受作用在建筑上部结构的各种力，并将它可靠地传给建筑墩台。
2，生产过程(，钢板下料要保证尺寸要求，尺寸小了会降低支座的承载能力，太大了会减少侧保护层的厚度，易产生露铁，使用中侧保护层易产生老化龟裂。
当下支座板与墩台采用焊接连接时，应采用对称、间断焊接方法将下支座板与墩台上预埋钢板焊接。焊接时应采取防止烧伤支座和混凝土的措施。
国家标准《建筑摩擦摆隔震支座》（GB/T 37358-2019）已于2019年3月25日发布，并于2020年2月1日实施，该标准规定了建筑摩擦摆隔震支座的术语和定义、分类、规格、标记、一般要求、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。
但使用油毛毡支座时，为防止墩、台帽被拉坏的现象发生，设计和施工时应将墩、台帽边棱做成圆弧形或削角，也有的将墩、台帽沿桥孔方向一定范围内做成斜坡形式。
LRB500隔震支座是一种铅芯隔震橡胶支座，具体型号为LRB500。这种支座通过在橡胶支座中心嵌入铅芯，增强了其能量吸收能力，主要用于隔震结构中，以减少地震对建筑物的损害。
铅芯橡胶支座的优势：一、除了本身的隔震力学性能满足抗震设计及使用要求外，铅芯隔震橡胶支座还具备耐久性好，抗低周期疲劳性能、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较好，其寿命可达60～80年，期间的隔震力学性能不会发生明显变化，也就是说在60年之内不会影响使用，可见，与建筑物具有同等寿命。
扇形铅粘弹性阻尼器的安装形式隔震橡胶支座扇形铅粘弹性阻尼器综合利用两种耗能机制和两种耗能材料同时耗能，滞回性能稳定、耗能能力强、变形能力大、构造简单、造美观、占用空何小、适用范围广，既可用于结构抗震，又可用于结构抗风，既可用于新建结构，也可用尹既有结构的加固，因而具有广阔的应用前景。
大吨位支座除具有一般支座的基本结构外，还需考虑设置一些附加的部件来适应其特殊的要求，从而提高支座的整体性能。
如T梁采用盆式橡胶支座，施工安装时在梁端应采取临时支撑措施，以防T梁侧倾。待两片T梁间横隔板焊成整体后，方可拆卸临时支撑。
盆式橡胶支座是一种新型支座，将承压的橡胶块嵌入钢制的凹形金属盆中，使橡胶处于有侧限的受压状态，其活动机理是利用填充的聚四氟乙烯板与不锈钢板相对摩擦系数小的特点实现水平位移，通过盆内橡胶的不均匀压缩来实现梁体的大转角，大大提高了支座的承载能力。
耗能能力强：在滑动摩擦过程中能有效耗散地震能量，降低结构的内力和变形。
(规范)公式4．2．6-4是以静力方法考虑滑板支座对板式支座地震力的影响，并假设全部滑板支座同时发生滑动。
QPZ系列盆式橡胶支座分类纵向活动橡胶支座代号为ZX；多向活动支座代号为DX；固定支座代号为GD2.适用温度范围常温型支座：适用于-25℃～+60℃；耐寒型支座：适用于-40℃～+40℃代号为F3.技术性能支座竖向转角≥40′竖向承载力1000-50000KN共分28级，支座可承受的水平承载力为竖向的10%支座位移量可根据工程需要变更，定货时用户提出要求即可4.QPZ系列盆式橡胶支座构造特点：活动支座不锈钢板和聚四氟乙烯滑动面采用硅脂润滑，可降低摩擦阻力。
分析表明，采用板式橡胶支座后，增强了梁和桥墩的水平向联结，使活动墩共同受力，分担部分梁上传下来的功率流，从而减小传递到固定墩的功率流，有利于提高结构整体的抗震性能。
我国橡胶支座的使用主要在建筑上，但是对于建筑中的防震使用却不多，而且质量也不行.日本结构免震，另种说法为隔震。
目前，建筑隔震设计中较为普遍采用的方法是弹性反应谱法，这种方法被大部分采用，但有不同的规范，主要有美国的、日本的和欧洲的规范，它们之间区别不大，主要在于计算公式的不同，这些计算公式是指隔震装置等效刚度的计算和和等效阻尼的计算，与之相对比，那些复杂性强或较为不规则的建筑，较为常用的方法是时程方法。
活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢滑板的保护，防止划伤和赃物粘附于不锈钢滑板与聚四氟乙烯滑板表面，并注意检查5201-2硅脂是否注满。
摩擦系数变化：在长期不活动的条件下，其摩擦系数可能发生变化。
隔震结构利用隔震层的较小水平刚度使结构的自振周期远离场地周期，避免共振。隔震层相对基础与上部结构柔性好，地震时，结构变形集中在隔震层部位，地震能量大部分被隔震层吸收，从而保护上部结构的安全。
