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球铰支座的结构形式及特点
作者:橡胶支座 来源:http://www.hsyuanhong.com 发表时间:2018/12/6 14:34:28 人气:

桥梁现金支座是连接梁体与墩台的重要受力部件,其作用是将桥梁上部结构所受的力可靠的传递给桥梁下部结构,满足桥梁结构的各种变化,如:位移、转角、非位移方向水平力及多种原因导致的桥梁水平转动等。因此,桥梁支座能否充分满足桥梁结构的各种变化,对桥梁的安全运营及使用寿命起着至关重要的作用。长期以来,球铰支座因具有承载能力大、转动灵活、使用寿命长等优点而被公、铁桥梁线路建设广泛使用。 

球铰支座的结构形式及特点 

1无转动条的球铰支座 

无转动条球铰支座,结构简单,加工方便。通过下支座板与上支座板之间的大间隙(3毫米)实现支座转动功能(转角),在桥梁转动过程中限位方向有水平力时,下支座板与上支座板为线-面接触,造成支座上支座板限位方向受力为一条线,局部应力过大。 另外,此结构支座不能使桥梁水平转动。 

2直线转动条球铰支座 

该支座与无附加转动条球铰支座类似,不同点是在下支座板两侧,增设了绕下座板竖向转动的直线转动条。实现了支座配合处无间隙设计(间隙很小,仅为0.5毫米)实现桥梁转角需求。不足的是,直线转动条与下支座板之间也为线-面接触。仍存在对支座局部受力过大。该支座不能水平转动。 

3带转动套的球铰支座 

带转动套的球铰支座,由于有整体转动套的存在,加工与前两种球形支座相比加工复杂些。优点是实现了支座配合无间隙(间隙很小)仅为0.5毫米)及支座的水平转动,可满足梁体侧弯及水平转动需要,但在限位方向转动套与下支座板之间仍为线-面接触,支座限位方向水平力作用时,局部应力过大。 

4球面麽擦副球铰支座 

球面麽擦副球铰支座,是利用球体表面曲率半径相同的特点而设计的一种能满足球形支座转角功能、支座上座板能水平转动,同样实现了支座配合无间隙(间隙很小,仅为0.5毫米),它的突出特点是:在支座转角结合面处,无论何种状态都能做到面面接触,支座水平受力均匀,消除了支座限位方向局部水平应力过大缺陷。另外,由于转动块由凹球面组成,采用数控车床加工,一次可装卡多块转动件,加工方便、效率高。 

球铰支座

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