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双曲面球型减隔震支座
作者:橡胶支座 来源:http://www.hsyuanhong.com 发表时间:2018/11/15 15:49:40 人气:
双曲面球型减隔震支座介绍

双曲面球型减隔震支座是国内厂家在结合我国桥梁建设的实际情况下,通过对技术上非常成熟的球型滑动支座进行改造而研发的,属于摩擦摆式隔震支座。该支座将普通球型滑动支座的平滑动面改为球面,结构上包括一个具有滑动凹球面的上支座板、一个具有双凸球面的中支座板和一个具有转动凹球面的下支座板,滑动球面和转动球面的摩擦副均由不锈钢板和聚四氟乙烯板组成。 

双曲面球型减隔震支座

双曲面球型减隔震支座构造
球型减隔震支座的构造成为一个整体。下支座板的转动球面相切,成为一个整体。环形套箍限位环与上支座板通过螺栓相连,可以提供正常使用下的水平承载力。不允许上、下支座板间有相对滑动,一旦水平地震作用大到一定程度,连接环形套箍限位环和上支座板的螺栓被剪断,下支座板水平相对运动的约束被解除,其支座板的相对滑动将而在滑动过程中,任何一个水平从而通过势能做功,达到消耗地震能的目的,同时,滑动球面间的摩擦作用又将固定双曲面球型减隔震支座的环形套箍限位环去掉后即成为活动双曲面球型减隔震支座,其在正常使用下也可以自由滑动,工作机理和普通摩擦摆隔震支座完全一样。
双曲面球型减隔震支座的工作原理及其力学特性
双曲面球型减隔震支座的作用机理比较简单。桥面支承在可滑动的上支座板上,在常用荷载作用下,由于限位螺栓的作用,不允许有相对滑动,相当于固定支座;在地震荷载作用下,限位螺栓被剪断,支座滑动使桥面相对桥墩发生位移,水平运动将产生一个重力的竖向提升,因而可以产生恢复力。支座的滑动将使桥梁结构的基本周期延长,达到隔震的目的:滑动球面间的摩擦作用实现了耗能,从而达到减震的目的;
双曲面球型减隔震支座

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