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桥梁盆式橡胶支座的典型事故案例分析与防治对策(2)
作者:橡胶支座 来源:http://www.hsyuanhong.com 发表时间:2018/2/6 10:21:11 人气:
   盆式橡胶支座板式橡胶支座相比,具有承载力大,橡胶层在钢盆内不易老化,使用寿命长等突出优点,而在大跨度公路和铁路桥梁以及市政桥梁中得以广泛应用。但在实际桥梁中发现应用不当,也经常会出现病害和质量事故。本文通过实际工程中的盆式支座病害和事故案例分析,提出了相应的防治措施。

案例四 江阴市境内某4联跨匝道弯桥,纵向坡度7%,2007年10月被一辆满载60吨钢板的载重卡车爬坡时翻车事故砸坏,导致弯桥两端支座移位,箱梁桥面和防撞护栏严重受损。在事故后的纠偏加固中,发现跨中桥墩上的固定盆式支座存在严重的安装缺陷,如图所示。
案例分析:对于多联跨纵向坡度大于5%以上匝道弯桥,中间桥墩上固定盆式橡胶支座的安装,如何解决大坡度的影响?从设计和施工两方面均未考虑纵坡的影响,设计图上未标注安装图,导致施工单位胡乱安装,造成图6所示的残状,使支座失去使用功能。从图6中可看出,由于纵坡的影响,支座上压板呈倾斜状,已将钢盆盆壁压屈。
如图 支座安装缺陷
案例五 某长江大桥悬索桥两端特大滑动支座,通车多年,支座滑板磨损严重,而影响滑动功能,而不得不更换滑板。
案例分析:支座滑板一般都采用四氟乙烯材料加工而成,摩阻系数很小,国家标准规定μ≤3%,实测一般在0.5%,但有规定条件,维护时一定要涂硅脂。
2.7案例七、盆式支座的橡胶体安装在钢盆内,一般检测时,不检测内部橡胶层,只是检测钢盆的竖向和径向变形以及活动支座的滑板水平摩擦系数。养护检查时发现,不少桥梁的盆式支座由于橡胶体的竖向压缩变形大,支座的上压板完全作用在钢盆壁上,而失去橡胶支座的功能和作用,对梁体受力十分不利。所以近几年,发现梁体普遍出现裂缝病害,与支座病害也有密切关系。
案例分析:厂家生产时只注重钢盆外观质量,对钢盆内的橡胶层不重视,甚至偷工减料和使用再生胶,反正放在钢盆内,有质量问题也看不到。对此应引起足够重视。


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